屯門黃金海岸居民｜每日搏命橫過5條行車線！實測行燈位竟要3分半鐘 居民怒轟：點解唔整個過路處？
即時直擊居民無視欄杆缺口橫過馬路
《一線搜查》在現場直擊，發現青山公路掃管笏段的黃金海岸商場對出，雖然行人路已安裝欄杆，但車輛進出商場的馬路卻形成一個「缺口」，成為居民橫過馬路的「捷徑」。每日都有大量居民利用此缺口，無視往來車輛，橫越足足五條行車線到對面的巴士站乘車。有居民接受訪問時直言不諱：「你會走這麼遠再走回來嗎？兩邊也要走整條街。」簡單一句話道出了每日「用生命過馬路」的無奈，情況令人擔憂。
區議員葉文斌引述運輸署拒絕增設過路處
當區區議員葉文斌表示，已多次接獲居民反映問題，並曾向運輸署提出多項建議，包括在商場對出的中間位置增加行人過路處。然而，運輸署方面卻以技術原因拒絕，葉文斌引述署方回應指：「該位置與前後兩盞交通燈的距離太短，會影響到交通，所以暫時這一刻，政府未必會採納這個意見。」對於居民的迫切訴求，官方暫時未能提供解決方案，令居民繼續暴露於危險之中。
黑點存在多年人口急增問題更嚴重
事實上，黃金海岸作為一個發展多年的社區，這個「馬路黑點」已存在多時。區議員葉文斌指出，隨著近年區內人口持續增加，原有的交通規劃已無法滿足居民的過路需求，問題日益突出。除了商場對出的位置，不遠處的愛琴海岸出入口亦是另一黑點，居民同樣為前往對面巴士站而直接橫過四條行車線，當中更包括接送小孩放學的外傭及家長。葉文斌曾提議建設安全島等方案，運輸署僅回應指會研究其可行性，問題懸而未決。
居民實測怒轟設計離地：你會唔會行咁遠？
居民的憤怒並非無的放矢，《一線搜查》為此進行實測，以一名壯年成年人的步速，由商場出口按正常燈位指示前往對面巴士站，結果途中遇上紅燈等候，總共花費了超過三分半鐘。對於每日趕時間的居民而言，這段路程顯然極不方便。有居民怒轟道路設計「離地」，並直接向節目組表示：「最好在這裏加設班馬線。」網民對此亦議論紛紛，狠批規劃完全沒有考慮居民的實際需要，「日日咁樣過馬路，遲早出事！」、「3分半鐘行去對面，設計嗰個有無自己行過？」。
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