內地電動車充電難 國慶自駕出遊變受難 8小時車程翻一倍 各電動車商點回應？

撰文：Anson｜ 資料來源：微博、央視

國慶假期，很多人都會選擇自駕遊，連續三日假期本是開心事，可惜有車主的車程由八小時變十六小時，原因是因為充電設施嚴重不足，電動車司機們要大排長龍。

10月1日當日，一位從深圳到湖南的電動車車主花了足足16小時才完成路程！原本只需8小時的車程，結果因為要充電而足足花多了一倍。車主表示：「當時查了導航，不塞車了，我才臨時決定回家的，一路上也走得比較通暢，到了耒陽服務區的時候，必須得充點電了，結果到了充電站，特別多的車在那裡排隊。」

因為怕被插隊，這位車主連廁所都不敢去，更勸退其他想排隊的車，就這樣等了4小時，而充電只是一小時，前後總共花了16小時。

有關「充電焦慮」的消息在微博上傳出，各車廠都有回應。內地品牌蔚來汽車表示，未來會加大換電站的分佈、小鵬汽車必要時可用便攜式充電槍，而理想汽車建議長途出行選擇加油模式。但總括而言，現在並沒有更好的解決方案。

假期電動車充電量達平時4倍

今年國慶假期10月1日至3日，高速公路充電設施的用電量創歷史新高，充電量達到142.92萬千瓦（香港人均用電量只有5771千瓦），對比之下接近平時的4倍；在細項中，總充電量增加59%、高速公路充電量增加56.52%、城鎮充電設施增加75.23%，可見電動車愈來愈普及，充電設施卻跟不上車主需求。

充電設施大排長龍的原因是因為求多於供，根據國家電網截至到今年9月的調查顯示，中國的電動車已經多達678萬輛，數量是2020年的1.7倍！所以今次大排長龍，是因為電動車車主快速增加有關。要解決問題，很多網民都有不同意見，更認為「長途車還是用燃油車」、「增加充電站先吧」。