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LAPIERRE 2015 新改27.5er DH 入山實測

講起法國單車品牌LAPIERRE,大家追開UCi DH世界賽都會發覺LAPIERRE旗下車手長期處於頭3位,而上年2014更憑住穩定成績贏得UCi Gravity Team總成績第1位。所以講認受性,呢個1946年已成立嘅老牌無庸置疑。但作為頂級單車生產商,贏到別人已經難,超越自己更加難上加難。喺上年年中,LAPIERRE官方已發表SLT suspension(Supra Link Technology)研發成功,並將旗下車架設計大幅度修改,究竟改咗啲咩?好咗啲咩?即睇香港山車界車神Jor仔試車「包膠」。

text- England  photo – Pakco  video – Sun  special thanks – Jor仔  LeeHawk

 

新舊尾震設計對照
一望個尾擔,可能大家會以為SLT尾震系統都有轉變?其實新同舊都係最硬淨嘅single pivot設計。新車將過去浮動BB減去偷輕,而最大分別係過去1組超粗尾擔變成加大三角,用少啲物料,但硬度更高,而連桿擺位亦可令碟剎鮑魚放喺碟片嘅上方(下圖),大大減低收後brake時尾震變硬及「彈尾」問題。

2015年727(27.5er)

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2014年722(26er)

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LAPIERRE DH 727 車架:DH Alloy Supreme 6 MULTIBUTTED 210mm Rear Travel 前叉:marzocchi 380 C2R2 titanium 後避震:marzocchi moto C2R ODD 變速:SRAM X0 10speed 掣剎:SRAM HYDRAULIC GUIDE R 200mm 重量:17.5kg 售價:$58,900
LAPIERRE DH 727
車架:DH Alloy Supreme 6 MULTIBUTTED 210mm Rear Travel
前叉:marzocchi 380 C2R2 titanium
後避震:marzocchi moto C2R ODD
變速:SRAM X0 10speed
掣剎:SRAM HYDRAULIC GUIDE R 200mm
重量:17.5kg
售價:$58,900

 

頂級意大利避震廠牌marzocchi加持
今次試車,除咗新車LAPIERRE DH 727之外,架車更換埋意大利marzocchi頂級前後避震,所以更如虎添翼,係另1種層次嘅享受。

marzocchi moto C2R ODD
頂級後避震可調校rebound、高速及低速compression,最特別係防bottom out位無須打氣,只要扭個button就可調校。而整支避震由彈弓到螺絲都使用titanium鈦物料製作,頂級到冇朋友。

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marzocchi 380 C2R2
titanium前叉,200mm travel,先決一定用上titanium彈弓,壓縮回彈嘅頻率可獨立調校。而經工程師以比賽實際情況需要,亦將重量製作至2.75kg。用埋品牌最signature嘅頂級espresso coating,帶點香檳金味配色coating,超順又豪華。 8_resize

 

新舊對踩實測
今次搵嚟香港DH界車神Jor仔實測今年部LAPIERRE DH 727,因為佢係踩上1代LAPIERRE DH 722,咁就可以即場試到新舊分別。

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測試1:Off Camber
Jor評:
穩定性好明顯比上1代更高,好可能係尾三角加大及27.5er成架車長咗,所以我可以做少啲嘢去balance架車,尤其落off camber位(斜側路面)非常暢快,1個字:爽!
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測試2:落斜過根
Jor評:
整個連桿同尾擔連動得好好,落drop位比上代緩衝更好,而且single pivot設計好硬淨,傳送度極高,可即時追餅加速。
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測試3:飛Jump
Jor評:
先唔好以為飛Jump一定係26er因較細較靈活實有優勢,其實要飛Jump做得好,除咗架車要夠去,尾擔嘅靈敏度夠高亦有優勢。喺咁短嘅試車時間,我好難講出新車改動後有咩實際嘅分別,但我試飛過兩部車,發覺今次27.5er原來都可以好靈活,好容易做出動作。
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Loic Bruni首站UCi DH WC贏第2
就算你吹到幾堅,交得出成績至係實力。上星期日(12/04)UCi Downhill World Cup首站決賽,LAPIERRE當家車手Loic Bruni取得第2名(排位賽更係首名),已經表示到LAPIERRE新車改動後,絕對能交出成績。

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Team花問題
Loic Bruni落場部車係DH TEAM,查實今次介紹呢部LAPIERRE 727同DH TEAM根本就係相同車架,唔好以為team版係carbon,因為LAPIERRE最拿手就係Supreme 6物料(即製造飛機螺旋槳物料),所以只不過係啲零件同車架噴色唔同。
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整體總評:
以前都已經踩過LAPIERRE,佢嘅操控性可以話係異常穩定,亦可以話係呢個牌子嘅賣點。雖然佢係用Supreme 6鋁架,但硬度極高,踩上腳亦都同其他廠牌嘅carbon架非常相似。如果你想搵1部容易夾到自己嘅單車,LAPIERRE可以話相當平易近人。重有,呢個法國頂級牌子香港唔算多人踩,你踩轉大帽山都冇咁容易撞款先。
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Racing Force 火炭坳背灣街53-55號美高工業大廈地下C鋪 3595 0369

 

伸延閱讀:Santa Cruz 全新27.5ers V10 無添加實測

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